本文摘要：据正在建设的贵安新区电池新材料生产项目的有关人士讲解，该项目预计2020年产能约6万吨，未来将会沦为全球第一大新能源电池材料生产基地。今年10月下旬，立凯电能科技（贵州）公司在贵安新区电池新材料生产项目已月开工。该项目由港股上市公司五龙动力与旗下公司立凯电能，手牵手贵安新区研发投资公司联合成立。据五龙动力公告，公司与立凯电能、贵安新区研发投资公司签定合营协议，五龙动力享有合营公司51%权益，贵安产投享有40%权益，立凯电能享有9%权益。

据正在建设的贵安新区电池新材料生产项目的有关人士讲解，该项目预计2020年产能约6万吨，未来将会沦为全球第一大新能源电池材料生产基地。今年10月下旬，立凯电能科技（贵州）公司在贵安新区电池新材料生产项目已月开工。该项目由港股上市公司五龙动力与旗下公司立凯电能，手牵手贵安新区研发投资公司联合成立。据五龙动力公告，公司与立凯电能、贵安新区研发投资公司签定合营协议，五龙动力享有合营公司51%权益，贵安产投享有40%权益，立凯电能享有9%权益。

尽管目前国内负极材料制造商都有改建项目争相上马，但有李嘉诚参投背景，且扩产力度之大、节奏之慢，该项目的落地建设还是引发行业内人士的注目。据项目公司透漏，该项目将建设磷酸铁锂和三元材料两种主流材料的生产线，总投资23亿元，占地面积376亩。

其中一期项目2018年即能建成投产，约1.5万吨；二期项目2019年投产，约3万吨。比起此前五龙动力的公告，项目公司更进一步透漏，到2020年计划将生产能力拓展至6万吨，全面达产后，年销售收入平均30亿元。

据行业人士讲解，负极材料是锂电池的核心组件，在众多新能源电池负极材料中，项目建设的磷酸铁锂和三元材料是目前运用更为普遍的主流材料，分别对应于新能源客车、新能源乘用车领域。来自行业的统计资料表明，2016年，国内负极材料产量大约21万余吨，其中三元材料产量大约6.5万吨，磷酸铁锂产量大约7.4万吨，合计占到比多达六成。

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